生活中搭乘“順風車”屬常見現象，但若發(fā)生交通事故，造成同乘人員傷亡，是否需要承擔責任？應該如何承擔呢？請看以下案例。
基本案情
王某與李某、張某一同在某工地務工，工地離家較遠。某日，下班時王某駕駛個人私家車攜李某、張某一起回家。行駛過程中，王某駕駛的小車與陳某駕駛的車輛相撞后又撞上道路中間的護欄，導致李某、張某二人受傷。后經交警部門認定，本次交通事故系王某疲勞駕駛所致，王某負事故全部責任。原本輕松的回家之路卻變成了一場飛來橫禍，兩位傷者與王某就賠償事宜協(xié)商未果，于是訴至金川區(qū)人民法院，要求王某賠償醫(yī)藥費、護理費、誤工費等各項費用共計20余萬元。王某認為其行為屬好意同乘，應當減輕其賠償責任。
案件審理
所謂好意同乘，是指駕駛人基于善意互助或友情幫助而允許他人無償搭乘的行為，也就是我們通常所說的“搭便車”“搭順風車”，具有無償性、非營運性和非法律約束性。根據《民法典》第一千二百一十七條：“非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外”之規(guī)定，本案中王某雖然在此次交通事故時未向李某、張某收取費用，但根據法庭審理查明事實及雙方陳述，在以往的搭乘過程中，王某向二人收取過費用，收取費用時間為返程時統(tǒng)一收取。此次交通發(fā)生時還未返程，因此李某、張某還未向王某付費。王某駕駛的小轎車雖系非營運機動車，但屬于有償搭載李某、張某，故本案不應認定為好意同乘。
但承辦法官考慮到雙方系工友關系，李某與張某主動要求搭乘王某的車輛。本案調解結案既可以解開雙方心結，又能案結事了。最后在承辦法官的調解下，雙方達成調解協(xié)議由王某按照75%的責任承擔二原告各項經濟損失16萬元。
法官提醒
道路千萬條，安全第一條。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸多方面，如果在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失。這些因素都可能會導致駕駛人出現操作失誤，或修正時間不當，極易發(fā)生道路交通事故。駕駛員務必要提高警惕意識，規(guī)范行車，切莫抱有僥幸心理疲勞駕駛。
除此之外，駕駛人還需要熟悉相關的行車安全常識，才可以確保遇到突發(fā)情況時可以有效地應對。
